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工商時報【陳信榮╱台北報導】
特斯拉（Tesla）第3季電動車銷量創高，單季首現盈利，第4季產銷量二度調高，加上德國宣布2030年後再無燃油車，加速發展電動車，包括和大（1536）、巧新（1563）、世德（2066）、台達電（2308）、健和興（活動3003）、貿聯-KY（3665）、康舒（6282）等台灣電動車零件供應鏈族群，未來營運看多。
特斯拉日前陸續公布第3季營運結果，新車交車數量來到2.45萬輛，改寫單季新高紀錄，較前季大幅成長約7成，單季並意外出現盈利，終結過去連8季虧損紀錄，為電動車產業發展注入強心針。
由於產能去瓶頸順利，特斯拉第4季原定新車周產能拉高至2,400輛的目標，提前在10月間達陣，並二度宣布調高周產能至2,600輛，明年更要朝19萬輛的新高目標邁進，較今年大幅成長近1.4倍，切入特斯拉供應鏈的和大、巧新、世德、貿聯、康舒等業者，業績可望跟著吃香喝辣。
不僅特斯拉推廣電動車順利，近來一連串事件，包括免出門在全球汽車業執牛耳地位的德國，宣布2030年前全面禁售燃油引擎車的政策，德國豪華車品牌寶馬（BMW）也透露，所有高級車款皆要導入純電動版車型，力挺電動車發展，為廣泛供應鏈族群發展，更添保證。
以台灣特斯拉概念股頭牌和大為例，今年對特斯拉出貨量大增，已躍昇為第二大客戶；明年中特斯拉新增一款平價電動車Model 3，預估銷售量將是現有Model S與Model X兩款車的數倍之高，儘管和大只拿下該車款約5成的供應訂單，就足以撐爆和大產能。
和大加速嘉義大埔美新廠建設，首期廠兩條產線，先作為第一大客戶一階評價汽車零件大廠BorgWarner的生產專線，騰出中科廠部份產線，迎接特斯拉Model 3的大單。
和大並提前展開大埔美二期廠的建設，和大董事長沈國榮透露，計畫打造為生產特斯拉零件的專廠，同期規畫赴美國加州設廠，以追趕特斯拉未來的電動車產能擴張腳步。
不僅特斯拉，包括日產、三菱、寶馬、捷豹等傳統汽車大廠，也紛紛加速電動車產品的開發，切入供應鏈的台廠，長期發展跟著看多。
（中央社記者張建中新竹16日電）工研院創新研發成果豐碩，今年有多達11項技術入圍全球百大科技研發獎(R&D 100 Awards)，入圍數量超越美國麻省理工學院等國際知名機構。
工研院自2008年起已連續8年獲得全球百大科技研發獎，今年又有11項技術入圍，不僅入圍數量刷新紀錄，並超越麻省理工學院及勞倫斯伯克利國家實驗室等國際知名機構。
工研院今年入圍的11項創新技術有「可高速充放電的鋁電池」，還有具備雙重環保概念、讓材料資源不再被浪費丟棄的循環經濟技術「玻璃奈米孔洞吸附材料」。
「土壤驅動監測系統」則是利用土壤能源，讓低耗能無線監測系統達到能量自主化的技術；「金屬彩色上色技術」能在雕刻圖案上色同時，透過色彩變化，檢視金屬成分。
「智能化行動輔助機器人」是透過穿戴式外骨骼機器人的設計，運用動力輔助來協助傷友重獲站立、坐下、平路行走、上下樓梯與斜坡的能力。
「智慧感知衣」是以奈米銀線取代銀粒和銀片，提供與織品相同的觸感及更佳的導電效果，再加上運用非接觸式雷達感測技術，解決必須貼身穿著的使用限制，有助擴大穿戴應用範圍。
「遠距浮空多屏雷射抬頭顯示器」可將投影畫面投射於汽車擋風玻璃前2公尺遠處，且僅需一個投影光機，便可同步顯示3種行車資訊，投影畫面尺寸達26吋。
「隨身裝置口袋雲」讓個人隨身裝置可以透過無線網路，以一對多形式同步分享螢幕與資料；「膠原蛋白支架融合技術」可讓癌症與自體免疫疾病標靶治療能有更好的療效。
「製程優化軟體」只要透過簡單的設定與操作，便能計算出加工物件的不同需求，快速且大量地製造品質均一的產品。
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